ЭФФЕКТМОНТАЖ Услуги Наши работы Техника Контакты О нас +375(29) 1430887

Петриков. Монтаж укосины копра клетьевого ствола. Сентябрь 2019

Копер клетевого ствола был разбит для монтажа на 6 крупных блоков массой до 170т. Укрупнительная сборка монтажных блоков копра производилась параллельно с проходкой ствола и подготовкой устья ствола под установку копра. Для монтажа блоков копра использовался тяжелый гусеничный кран Terex 3800 Superlift в стреловом исполнении со стрелой 90м, предоставленный фирмой Sarens. Подъем укосины массой 170т производился в два этапа. На первом этапе тремя кранами выполнялась кантовка укосины на весу из горизонтального положения в наклонное под углом 66° к вертикали. На втором этапе установка укосины в проектное положение выполнялась одним краном Terex 3800 Superlift. В ППР были детально разработаны схемы строповки тяжелых монтажных блоков с использованием преимущественно текстильных круглопрядных стропов. Работы по монтажу копра были успешно выполнены в сжатые сроки монтажниками и специалистами ООО «МАШХИМПРОМ».

Перед подъёмом.

Петриков. Монтаж укосины копра клетьевого ствола. Перед подъёмом.

Начало подъёма.

Петриков. Монтаж укосины копра клетьевого ствола. Начало подъёма.

Укосина выведена в проетный угол наклона.

Петриков. Монтаж укосины копра клетьевого ствола. Укосина выведена в проетный угол наклона.

Во время подъема была отличная погода.

Петриков. Монтаж укосины копра клетьевого ствола. Во время подъема была отличная погода.

Гусеничный кран с решетчатой стрелой Terex Demag CC3800-1 г/п до 650т предоставлен фирмой Sarens.

Петриков. Монтаж укосины копра клетьевого ствола. Гусеничный кран с решетчатой стрелой Terex Demag CC3800-1 г/п до 650т предоставлен фирмой Sarens.

Перед подъёмом.
Начало подъёма.
Укосина выведена в проетный угол наклона.
Во время подъема была отличная погода.
Гусеничный кран с решетчатой стрелой Terex Demag CC3800-1 г/п до 650т предоставлен фирмой Sarens.

Строительство авиаремонтного завода на территории Национального аэропорта Минск. Ноябрь 2016

При строительстве авиаремонтного завода на территории Национального аэропорта "Минск", осуществлен уникальный крупноблочный монтаж покрытия самолетного ангара. Размер ангара в плане 99,6х84м, высота по коньку покрытия до 36,5м. Масса блока с двумя стропильными фермами до 194т, блока с тремя стропильными фермами до 248т. Пролет фермы 98,1м. Монтаж выполнен ПСУ "Спецстроймонтаж" ОАО "Гроднопромстрой" по ППР, разработанному ОДО "Эффектмонтаж".
Необходимость метода крупноблочного монтажа покрытия ангара была продиктована запретом расположения стрел монтажных кранов на высоте более 45м по условиям безопасной эксплуатации аэропорта.

Покрытие ангара было разбито на 7 блоков: 6 блоков с двумя фермами каждый и один блок с тремя фермами. Сборка блоков выполнялась на земле. Подъем блоков с двумя фермами производился с одной стороны краном Liebherr LTM 1500-8.1, а с другой стороны кранами Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300. Подъем блока с тремя фермами производился с одной стороны краном Liebherr LTM 1500-8.1, а с другой стороны кранами Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.

Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Краны Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.

Строительство авиаремонтного завода. Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Краны Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.

Укрупнительная сборка блока из двух ферм. Пролет фермы 98,1м.

Строительство авиаремонтного завода. Укрупнительная сборка блока из двух ферм. Пролет фермы 98,1м.

Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Кран Liebherr LTM 1500-8.1.

Строительство авиаремонтного завода. Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Кран Liebherr LTM 1500-8.1.

Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Узел строповки фермы.

Строительство авиаремонтного завода. Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Узел строповки фермы.

Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Краны Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.

Строительство авиаремонтного завода. Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Краны Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.

Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Краны Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.
Укрупнительная сборка блока из двух ферм. Пролет фермы 98,1м.
Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Кран Liebherr LTM 1500-8.1.
Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Узел строповки фермы.
Подготовка к подъему блока с тремя фермами. Краны Liebherr LTM 1250-6.1, Grove GMK 6300 и Grove GMK 5220.

ОАО "Беларуськалий". Строительство арочного склада из деревянных конструкций. Сентябрь 2016

На рудниках ОАО "Беларуськалий" широко используются арочные склады из деревянных конструкций. Каркас арочного склада выполняется из клееных деревянных конструкций с металлическими соединительными элементами. Деревянные конструкции подвергают огнезащитной обработке.
Пролет типового склада 45м, высота по коньку крыши около 25м, длина 256м. Шаг рядовых арок составляет 3м. Каждая полуарка представляет собой дугообразный элемент с радиусом кривизны осевой линии 31м с поперечным сечением 300х1073мм. Габаритные размеры полуарки 33210хх300х5300мм. Масса полуарки с металлическими соединительными элементами составляет 7т.

Традиционно монтаж складов производился поэлементно с использованием монтажной опоры в середине пролета для устанавливаемых полуарок. С целью сокращения срока строительства, ОДО "Эффектмонтаж" был предложен и разработан в составе ППР крупноблочный монтаж каркаса покрытия арочного склада с использованием мобильных кранов LTM 1200-5.1 и LTM 1160-5.1. Сборка блоков при этом выполняется в пролете склада на подставках в исходном для монтажа положении. ППР был успешно применен ООО "Пассат" при реконструкции склада на РУ-1. Каждый блок каркаса покрытия выполняется из 3-х полуарок из клееного деревянного бруса и деревянных связей с использованием металлических соединительных и опорных элементов. Масса блока составляет около 28т. На фундамент полуарки блоков устанавливаются через закладные элементы из квадратного металлического проката методом надевания коробчатого соединителя. Аналогично стыкуются полуарки между собой в коньке крыши.
Применение крупноблочного монтажа каркаса покрытия склада, наряду с внедрением блочного монтажа металлоконструкций подвесной галереи по ППР, разработанному ОДО "Эффектмонтаж", позволило значительно сократить сроки строительства арочного склада.

Строповка блока из трех полуарок, масса блока 28т.

Строительство арочного склада из деревянных конструкций. Строповка блока из трех полуарок, масса блока 28т.

Начало подъёма блока из трех полуарок, масса блока 28т.

Строительство арочного склада из деревянных конструкций. Начало подъёма блока из трех полуарок, масса блока 28т.

Подъем второго блока из трех полуарок, масса блока 28т.

Строительство арочного склада из деревянных конструкций. Подъем второго блока из трех полуарок, масса блока 28т.

Перед соединением блоков из полуарок.

Строительство арочного склада из деревянных конструкций. Перед соединением блоков из полуарок.

Завершение монтажа связевого блока.

Строительство арочного склада из деревянных конструкций. Завершение монтажа связевого блока.

Строповка блока из трех полуарок, масса блока 28т.
Начало подъёма блока из трех полуарок, масса блока 28т.
Подъем второго блока из трех полуарок, масса блока 28т.
Перед соединением блоков из полуарок.
Завершение монтажа связевого блока.

БелАЭС. Монтаж козлового крана стягиванием опор полиспастами. Июнь 2013

При монтаже 5-ти козловых кранов на площадке производственной базы БелАЭС был применен «Способ монтажа козлового крана стягиванием опор полиспастами» (патент BY 6455 C1). Метод монтажа был согласован с заводом-изготовителем козловых кранов. Монтажные работы выполнены СМУ "БЕЛЭНЕРГОМОНТАЖ" по ППР, разработанным ОДО "ЭФФЕКТМОНТАЖ". Каждый из смонтированных козловых кранов имеет высоту 24м, грузоподъемность 50/12,5т, пролет 42м, длину моста 62м и массу 134т. Поставка козловых кранов с завода-изготовителя производилась в разобранном виде с максимальной массой поставочного элемента 11,3т. Укрупнительная сборка каждого козлового крана выполнялась на подставках высотой 7,6м в исходном для монтажа положении с помощью имевшихся на площадке гусеничных кранов (два ДЭК-321 и один ДЭК-631А). После сборки козлового крана и запасовки трособлочной системы стягивания опор полиспастами и стабилизации моста, произвели начальный подъем моста тремя гусеничными кранами до создания угла наклона опор к горизонту не менее 30°. Дальнейший подъем козлового крана в проектное положение производили с помощью двух электролебедок стягиванием опор полиспастами при непрерывной автоматической стабилизации горизонтального положения моста согласно патенту BY 6455 C1. Примененный способ позволил смонтировать козловые краны без привлечения двух дорогостоящих мобильных кранов типа LTM 1160-5.1 и LTM 1200-5.1.

Старый купол вверху, новый готовится к монтажу.

БелАЭС. Монтаж козлового крана стягиванием опор полиспастами. Старый купол вверху, новый готовится к монтажу.

Многоветвевая строповка распределяет нагрузку на деревянный остов купола.

БелАЭС. Монтаж козлового крана стягиванием опор полиспастами. Многоветвевая строповка распределяет нагрузку на деревянный остов купола.

Ветви стропов сходятся в такелажную скобу.

БелАЭС. Монтаж козлового крана стягиванием опор полиспастами. Ветви стропов сходятся в такелажную скобу.

Старый купол демонтирован, идет подъём нового.

БелАЭС. Монтаж козлового крана стягиванием опор полиспастами. Старый купол демонтирован, идет подъём нового.

Старый купол вверху, новый готовится к монтажу.
Многоветвевая строповка распределяет нагрузку на деревянный остов купола.
Ветви стропов сходятся в такелажную скобу.
Старый купол демонтирован, идет подъём нового.

Монтаж купола башни в Несвижском замке. Апрель 2012

Монтаж купола, для приведения облика башни при Каменице дворцово-паркового ансамбля в г. Несвиже на период 18-го века, выполнялся ОАО «БЕЛРЕСТАВРАЦИЯ» по ППР разработанному ОДО «ЭФФЕКТМОНТАЖ». Высота кирпичной башни от уровня дворовой площадки до основания купола составляла 28м. Собственная высота купола 15,5м. Высота до верха купола 43,5м.

Укрупнительная сборка купола была выполнена на дворовой территории вблизи места монтажа. Масса купола после укрупнительной сборки составляла 20т. Для подъема купола в проектное положение была разработана специальная многоветвевая схема строповки с распределением нагрузки на деревянный остов купола. Навеска строповки на крюк крана выполнялась с помощью дополнительных стропов с двумя траверсами. Монтаж купола осуществлен в очень стесненных условиях с помощью мобильного крана GROVE GMK 6300 со стрелой 60м и противовесом 100т.

Старый купол вверху, новый готовится к монтажу.

Монтаж купола Несвижский замок. Старый купол вверху, новый готовится к монтажу.

Многоветвевая строповка распределяет нагрузку на деревянный остов купола.

Монтаж купола Несвижский замок. Многоветвевая строповка распределяет нагрузку на деревянный остов купола.

Ветви стропов сходятся в такелажную скобу.

Монтаж купола Несвижский замок. Ветви стропов сходятся в такелажную скобу.

Старый купол демонтирован, идет подъём нового.

Монтаж купола Несвижский замок. Старый купол демонтирован, идет подъём нового.

Новый купол в процессе подъёма

Монтаж купола Несвижский замок. Новый купол в процессе подъёма

Купол установлен, производится расстроповка.

Монтаж купола Несвижский замок. Купол установлен, производится расстроповка.

Монтаж завершен. Скоро медь на куполе окислится и почернеет, он примет окончательный вид

Монтаж купола Несвижский замок. Монтаж завершен. Скоро медь на куполе окислится и почернеет, он примет окончательный вид

Старый купол вверху, новый готовится к монтажу.
Многоветвевая строповка распределяет нагрузку на деревянный остов купола.
Ветви стропов сходятся в такелажную скобу.
Старый купол демонтирован, идет подъём нового.
Новый купол в процессе подъёма
Купол установлен, производится расстроповка.
Монтаж завершен. Скоро медь на куполе окислится и почернеет, он примет окончательный вид

ГСУСУ «Брестский областной центр олимпийского резерва по водным видам спорта», г. Брест, ул. Московская, 147. Март 2010

Разработан ППР по монтажу строительных конструкций арочного шатра покрытия пролетом 42 м. Большая гибкость арок исключала возможность их одиночной установки. Установка кранов нужной грузоподъемности внутри и снаружи пролета исключалась, поскольку внутри пролета велись работы по строительству чаш бассейнов, а снаружи работали башенные краны недостаточной грузоподъемности. Был разработан проект, предусматривающий установку направляющих по верху колонн, сборку пространственных блоков покрытия у свободного торца здания, подъем блоков и накатывание их по направляющим к месту установки. Опускание в проектное положение производилось с использованием песочных домкратов. Работы по проекту производства работ были успешно выполнены Брестским монтажным управлением ОАО "ПРОМТЕХМОНТАЖ".
Начало подъема блока из двух ферм

Брестский ДВВС. Начало подъема блока из двух ферм

Установка блока из двух ферм на тележки для надвижки

Брестский ДВВС. Установка блока из двух ферм на тележки для надвижки

Подготовка к подъему второго блока из двух ферм

Брестский ДВВС. Подготовка к подъему второго блока из двух ферм

Блока ферм на транспортной тележке

Брестский ДВВС. Блока ферм на транспортной тележке

Транспортировка блока ферм

Брестский ДВВС. Транспортировка блока ферм

В процессе строповки блока ферм длиной 18м и пролетом 42м

Брестский ДВВС. В процессе строповки блока ферм длиной 18м и пролетом 42м

Монтаж блока ферм длиной 18м и пролетом 42м

Брестский ДВВС. Монтаж блока ферм длиной 18м и пролетом 42м

Начало подъема блока из двух ферм
Установка блока из двух ферм на тележки для надвижки
Подготовка к подъему второго блока из двух ферм
Блока ферм на транспортной тележке
Транспортировка блока ферм
В процессе строповки блока ферм длиной 18м и пролетом 42м
Монтаж блока ферм длиной 18м и пролетом 42м

Капитальный ремонт штыка-обелиска в Брестской крепости. Декабрь 2008

В преддверии 65 годовщины освобождения Беларуси в Брестской крепости был намечен капитальный ремонт штыка-обелиска. Этот монумент, являющийся одним из главных символов мемориала, имеет высоту 100 м и массу 620 т. Требовалась замена каркаса несущего титановую обшивку обелиска. В ОДО "ЭФФЕКТМОНТАЖ" был разработан ППР на установку стоечных лесов на высоту 100 м. Под воздействием ветра обелиск раскачивается со значительной амплитудой. Было важно устранить колебания штыка-обелиска, для чего была разработана уникальная схема расчаливания которая полностью исключает опасные колебания. Работы по проекту производства работ были успешно выполнены сотрудниками Брестского монтажного управления ОАО "ПРОМТЕХМОНТАЖ", предприятиями "Брестпромальп" и "Волан".
Стометровый штык-обелиск в Брестской крепости укутан лесами на всю высоту.

Брестская крепость. Штык-обелиск. Стометровый штык-обелиск в Брестской крепости укутан лесами на всю высоту.

Панорама Брестской крепости во время реконструкции штыка-обелиска.

Брестская крепость. Штык-обелиск. Панорама Брестской крепости во время реконструкции штыка-обелиска.

Обелиск расчален по особой системе, исключающей значительные колебания.

Брестская крепость. Штык-обелиск. Обелиск расчален по особой системе, исключающей значительные колебания.

Стометровый штык-обелиск в Брестской крепости укутан лесами на всю высоту.
Панорама Брестской крепости во время реконструкции штыка-обелиска.
Обелиск расчален по особой системе, исключающей значительные колебания.

Строительство Краснослободского рудника. Август 2008

Были разработаны проекты производства работ на крупноблочный монтаж строительных конструкций и оборудования. В том числе разработана схема монтажа оголовка копра массой 106 т до отметки 53 м совместной работой крана AC 500-1 DEMAG и двух кранов МКГС-100. Работы по проектам были успешно выполнены Солигорским монтажным управлением ОАО "ПРОМТЕХМОНТАЖ"
Монтаж ствола копра массой 100т. Совместная работа кранов АС 500-1 и МКГС-100

Краснослободский рудник. Монтаж ствола копра массой 100т. Совместная работа кранов АС 500-1 и МКГС-100

Монтаж ствола копра массой 100т. Совместная работа кранов АС 500-1 и МКГС-100

Краснослободский рудник. Монтаж ствола копра массой 100т. Совместная работа кранов АС 500-1 и МКГС-100

Монтаж оголовка копра массой 106т до отметки 53м. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГС-100.1

Краснослободский рудник. Монтаж оголовка копра массой 106т до отметки 53м. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГС-100.1

Монтаж оголовка копра массой 106т до отметки 53м. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГС-100.1

Краснослободский рудник. Монтаж оголовка копра массой 106т до отметки 53м. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГС-100.1

Монтаж укосины копра. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГ-25 БР

Краснослободский рудник. Монтаж укосины копра. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГ-25 БР

Монтаж ствола копра массой 100т. Совместная работа кранов АС 500-1 и МКГС-100
Монтаж ствола копра массой 100т. Совместная работа кранов АС 500-1 и МКГС-100
Монтаж оголовка копра массой 106т до отметки 53м. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГС-100.1
Монтаж оголовка копра массой 106т до отметки 53м. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГС-100.1
Монтаж укосины копра. Совместная работа кранов АС 500-1, МКГС-100 и МКГ-25 БР

Монтаж башен связи. Июль 2008

Во время массового строительства базовых станций мобильной связи были разработаны ППР на монтаж вышек различными методами: полносборный монтаж одним или двумя кранами, монтаж подращиванием.
Монтаж при помощи двух кранов МКАТ-40.

Башня сотовой связи. Монтаж при помощи двух кранов МКАТ-40.

Монтаж при помощи двух кранов МКАТ-40.

Башня сотовой связи. Монтаж при помощи двух кранов МКАТ-40.

Монтаж при помощи крана МКАТ-40.

Башня сотовой связи. Монтаж при помощи крана МКАТ-40.

Монтаж при помощи двух кранов МКАТ-40.
Монтаж при помощи двух кранов МКАТ-40.
Монтаж при помощи крана МКАТ-40.

Строительство крытого манежа в поселке Ратомка Минского района. Февраль 2008

Основным несущим элементом каркаса манежа являются двухшарнирные решетчатые арки пролетом 55,8м. Разработан ППР по монтажу строительных конструкций арочного покрытия укрупненными блоками. Подъём производился совместной работой пяти кранов. Работы по проекту успешно выполнены сотрудниками Второго Минского монтажного управления ОАО "ПРОМТЕХМОНТАЖ".
Две половины арки выложены в исходное положение.

Манеж Ратомка. Две половины арки выложены в исходное положение.

Подъем двух половин арки.

Манеж Ратомка. Подъем двух половин арки.

В подъёме задействовано пять кранов

Манеж Ратомка. В подъёме задействовано пять кранов

Две половины арки выложены в исходное положение.
Подъем двух половин арки.
В подъёме задействовано пять кранов

Ледовый дворец в Бобруйске. Март 2007

Здание ледового дворца имеет огромное внутреннее пространство. Для возведения данного объекта потребовалось разработать ППР на монтаж ферм пролетом 72 м, была организована совместная работа шести кранов. Работы по проекту выполнило Бобруйское монтажное управление ОАО "МОГИЛЕВТЕХМОНТАЖ".
Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.

Ледовый дворец в Бобруйске. Фото 1. Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.

Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.

Ледовый дворец в Бобруйске. Фото 2. Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.

Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.

Ледовый дворец в Бобруйске. Фото 3. Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.

Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.
Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.
Четыре крана держат фермы пролетом 72, пятый кран устанавливает прогоны.